燚湦
关注提问想问下各位车主，这款车的胎噪和风噪表现怎么样
领克08 EM-P车友圈2024-02-064回答收藏分享屁颠的小驴
关注分享旅程 蓝山真实高速油耗分享旅程…2600多公里 4口之家满载行囊
综合油耗才6.3 电耗5.2
而且还是用的雪地胎【担心南方下雪】
如果是四季胎比表显的应该还要省一些
这么重车表现真的是很完美了
强大的蓝山 带给全家的是安全可靠
真搞不懂那些黑子是为了什么
只有上下高速的10公里的城市道路
其余全程高速顶着时速跑 没有网上喷子说的那么费用
路途中充了3次电 1.3-1.9一度电左右可以接受
今年还是很反常，北方不下雪南方下雪
冬季北方的车友往南方出行
个人建议还是不要换回四季胎 为了安全还是用雪地胎走
今年过来到河南就开始下雪了 还好没有走湖南段看到好多视频堵在高速上真心受罪
虽然咱们蓝山是真四驱 但是在雪地还是雪地胎更安心
最后就愿出行在外的车友们 一路顺风顺意
蓝山车友圈2024-02-066评论7点赞收藏分享小灰狼AK47
凡尔赛C5 X车主·车龄3年关注从南到北凡尔赛征战哈尔滨2024年1月31日下午17点出发，四位老司机从深圳自驾40小时，2月2日早上8点到达哈尔滨。一路经历大雾，雨雪，道路结冰，哈哈，终于安全到达。
倒车影像360：小凡子表现非常满意。到了东北后，停车一夜后，早上360影像不好用了 失灵了，暖车一会儿又自己好了（自己后装的360），看来这个质量不过关啊，老板答应回深圳后换个新的给我。
轮胎：来东北，要是不去乡下，就不用换雪地胎，原装的足够用了。 但是要去乡间小路，有结冰积雪的非铺装路面就不要试了。亲测，陷入坑中，五菱神车都拉不动，最后借了一把铲子，把前轮的雪铲了一米，才出来。看来以后要备个工兵铲。
油耗：后背箱装了五个行李箱，满座4人，一路平均油耗6.9，年轻人比较暴力驾驶，除了休息，一路速度没有低于110。曾经油耗干过900公里，平均油耗5.2。
我一路睡觉，三个车友，抢着开，说比凯美瑞和雅阁好开多了，噪音也小。 要是动力能到250匹就完美了，三个朋友：一个宝马325一个锐界2.0T一个汉DMI。
总之，不吹不擂，凡尔赛对得起这个价格，在15万这个价位，应该是无敌了，主要是造型，喜欢的特别喜欢，不喜欢的觉的难看。反正我觉得物超所值，本人2021年9月的 上市的第一批提车车主，目前2.8万公里，除了换过一个大灯调节开关，目前为止没有出现任何故障。
凡尔赛C5 X车友圈2024-02-0632评论42点赞收藏分享等待红色的秋
标致508L车主·车龄2年关注22款508架控雪地模式在哪里？前两天打滑撞了，后面没有拖车就自己拆前保开回去了，小路一会车就走不动需要人推，雪地表现力真的差，不如几万块国产车，都让人家看笑了
标致508L车友圈2024-02-06131评论14点赞收藏分享欧欧秘
关注提问家住北方，想买电车又怕续航打骨折，C01冬天表现怎么样啊
零跑C01车友圈2024-02-0611回答收藏分享林子陵Ling
荣威D7 DMH车主·车龄1年关注从看车到确定选择荣威D7 DMH的经历#提车日记【购车经历】
目前市面上的插混车型竞争比较激烈，可选择的车型很多，价格也打得火热，相信会看荣威d7 dmh的车友，基本也看过比亚迪秦plus dmi，五菱星光，吉利银河L6，长安启源a05和a06(当然这个a06现在据说不发布了)，我是都挨个看过一遍并且试驾了一遍，最后选择了荣威d7 dmh。
他这个价格定的很有意思，在几辆竞品中卡的恰到好处。
我是先考虑的比亚迪秦plus dmi，但是看了实车用料确实很一般，电池外挂离地间隙太低，空间小内饰比较一般，长续航120版本超越型要12.58比荣威中配还贵点然后直接pass了。
第二辆看的是五菱星光，从预售就开始考察了，然后看了实车，空间也比较大外观也还可以，就是内饰用料有点廉价，白色的内饰尤为明显，黑色的还好，试驾了一圈发现这个发动机介入的时候，方向盘居然共振，声音大还能忍，方向盘共振真的有点难顶，再考虑到五菱的第一款插电轿车，有点不想当小白鼠，然后也放弃了。
荣威和银河还有启源是一块看的，我先看的荣威d7，这个外观我个人比较中意，然后坐进车里看了下内饰和空间，内饰看的黑色版本，那个麂皮看着很有高级感，但是觉得后期打理应该比较麻烦，然后销售说低配没有麂皮，正好他当时官宣降价，10.89的低配我觉得价格挺合适的，试驾了一圈，驾驶感受挺不错，过减速带和一些坑坑洼洼的地方感觉很干脆底盘没有什么余震，底盘很规整平稳，就是胎噪大点，发动机介入方向盘没有共振，试驾是在市区有点吵发动机声音也不是特别明显，当时觉得还可以，就先留了个方式打算对比其他家的。
然后去看了银河L6，内饰没的说但是有点我想吐槽就是没有实体按键（一对比荣威的实体按键还是挺香的），虽然销售说车机芯片用的好智能化程度很高，但是我还是想有一个能随时按一下就调节空调的按键，外观也还可以，而且还是三档的插电，对于我经常跑高速的来说还是挺有吸引力的，虽然不知道可靠性怎么样，但是当时价格有点贵，而且银河的活动太复杂了给我整晕了，我当时看懂车帝很多地方能做到顶配13.5，问了下销售，海南这边都要14出头，我觉得还不是下手时机，就没怎么关注他了。
启源店就在银河旁边，直接去看了，没有a06，只有a05和uni v idd，都试驾了一遍，老实说uni v idd的试驾我是最满意的，销售挑了一条新开的路，试了下暴力驾驶，那个提速是真猛啊，时速100嗖嗖就上去了，我看着都快撞到隔离带了然后一脚急刹，稳稳刹住，虽然给我吓得够呛，然后时速80-90测试紧急状态急打方向盘，车身是真稳，调教的是真好，从我买第一辆车到现在整个看车经历中，没几个销售试驾这么搞的，美中不足就是低速有顿挫，但是这车极限行驶操控是真的很不错，我当时差点就下定了，但是理智告诉我，这车要停产了，而且p2单电机加一整套完整的发动机和变速箱，后期可靠性和维修成本要打个问号，有点打了退堂鼓，回去纠结了一晚上还是没有订univ idd，销售说a06是univ idd的换动力版本，可以让我关注下，但是直到现在这a06都不上市，对启源的这个操作有点迷惑。
有个插曲就是奇瑞的风云A8，我一开始也挺期待这个车的，结果发布发现油改电价格还贵，低配就是糊弄人拉低价格的，立马pass。
最后就是在吉利银河L6和荣威D7 dmh里纠结了，鉴于银河L6在海南的价格一直降不下来，在别人顶配13.2落地的时候海南还要14个落地，我就没考虑它了，综合了车辆的动力配置和内饰用料还有价格等等因素，最后选择了荣威D7 DMH。真的想吐槽，海南买车比内地真的是价格贵好多。
【油耗】
目前跑了两千多公里，高速比较多，油耗应该在4-5个之间吧，没怎么细算，总之，在我之前那辆哈弗2.0t大狗10.8的平均油耗（高速都要9个）下，就算6-7个的我都觉得好省油啊。
【续航】
因为是海南地区，没有特别冷的天气，所以表显续航是比较扎实的，高速速度上来了可能就稍微打点折。
【空间表现】
空间真的还不错，就是头部空间有点矮，轿车当然没办法和suv比，后排座椅空间很大，我中午一般都喜欢躺在后排休息，因为是电车所以可以放心开空调了，之前开油车在车上开空调休息还要启动发动机，真的挺耗油的，换了插混车这点挺好，就是躺在后排腿伸不直，还有就是角度稍微有点斜。另外就是后备箱也挺大的，能塞很多东西。
【亮点配置】
这车没有强制保电，不过他的混动逻辑一般我跑高速他在剩下76公里左右就发动机介入了，然后一直保电在76左右，我一般在快到目的地的时候切换成纯电优先，然后就一直用电开到剩下30公里纯电续航再切换成智能混动，然后又能给电池充电到差不多40-50的续航。
【保养】
暂时还没跑到首保公里里程，看车主手册首保之后是每一万公里或者一年保养一趟（其一先到为准），看有的车友说要用全合成的才是一万公里或者一年，他首保的时候用了半合成是五千公里或半年。
荣威D7 DMH车友圈2024-02-0612评论12点赞收藏分享用户7771526522819
关注提问雪地驾驶怎么样
问界M7车友圈2024-02-06回答收藏分享峰哥扯交通
关注锋兰达1800公里跨三个省过暴雨暴雪春节近，走亲戚，走错一条路绕了50公里去了深圳龙岗中石化某兴加油站加了20升油高速全程160公里没了，当时没注意看油表让他加满，正常加满21升，结果油表显示差4-6升才满，直接走到高速边才发现，1元一公里，最坑的一次！
正题！开车如游玩，边直播边开车，单手开车成习惯，途径江西凌晨暴雨天气，两边无路灯高速，还好有个好车灯加上带了油膜清洁剂不然油膜难受，心里素质技术过硬，雨刮最大档位都很难看清路面，过了江西开到安徽，暴雪天气路面轻微结冰，锋兰达提示外面路面结冰，打滑地带显示打滑标志都出来了，南方的司机一般不敢去北方体验冰雪地带！稳准是锋兰达的特色，方向盘精准度可以，刹车车距还是一般，日系车的病，有点偏长，轮胎邓禄普的雨天表现不错，没有打滑迹象，织布座椅完美体现了冬天的优势，暴雨中120-130的速度表现非常不错，再高的速度我也不去体验！毕竟不是雪地胎，到了雪地打滑严重，冰雪地段，刹车有几次弹脚，非常硬！雨刮水虽然没有结冰但是喷嘴处容易结冰还是在行驶的状态下！
随意吹牛看看就好，全程单手1800公里如同逛街一样轻松！
锋兰达车友圈2024-02-0663评论42点赞收藏分享steamstorm0123
关注提问xc60的四驱表现怎么样啊 我看最近湖北河南的雪挺大的，但我们这都没什么积雪
沃尔沃XC60车友圈2024-02-054回答收藏分享马伯伯888888
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年关注小梦短途电耗下午带孩子出去玩了会，然后充了个电，电量充到了95%，显示剩余里程181公里，这个和当时买车时候官方给出的数据差不多，CLTC236公里WLTC184公里。把里程清零，我们吃个饭准备回家，看看中短途的电耗表现怎么样。
晚饭后开车回家，车上2大一小，全程孩子在看着电视，没有其它的耗电设备了，途径莲石西路和五环路，由于是晚上路况很好，一路畅通，大约用了20分钟左右就到家了，全程18公里，车外温度：0度，电耗17.1kwh，还可续航里程为167公里，由于温度的原因，电池会自动加热，所以我觉得到了暖和的时候，这个能耗应该还可以降低一些。
全程开的纯电优先+经济，滑行能量回收设置为：低，堵车的时候设置为高，可以利用刹车和滑行回充电量，但是不堵车的时候还是要调到低的，不然也会占用能耗。
买梦想家的大多都不是第一台车了，基本也都是老司机，其实技术都很强，只是梦想家的设置和开法没搞明白而已，我相信日后大家都可以是黄金右脚 😁
岚图梦想家 PHEV车友圈2024-02-0512评论5点赞收藏分享Never
关注提问想请问一下，G80的高速和日常表现怎么样，稳不稳？如果捷尼赛思退出中国后保养和零件怎么办？
捷尼赛思G80车友圈2024-02-0515回答收藏分享小窝窝窝小
奥迪Q5L车主·车龄半年关注雪地里的小窝武汉下大雪了，下冻雨了，今天把小沃开出来溜一圈，看看他在雪地里的表现吧！
沃尔沃V60车友圈2024-02-051评论10点赞收藏分享陈阿牛74
关注Q50L跑高速和市区真实油耗事先说明一下没有认证车主是因为23年12月底工作太忙了，落户在我爹上面了。正文开始，我23年12月20号提的车。云南最后一台车了，是逸享版，裸车价16.98，23年3月份库存车，贷款12w，准备还一年全款还了，本来要全款买，但是父母村子里交失地险20w，就首付了八万左右（包含所有费用），过年开回老家两个月开了差不多6000公里（现在还在路上）。说说我的感受吧。首先车子底盘好，除了有胎噪其实静谧性挺好的，我对于内饰没要求，有carplay就能满足我的需求，除了没有舒适性配置其他都挺好的。在贵州湖南下着小雨，室外温度0度，开了雪地模式稳得一批。出发前加满了油，开了813km，表现还能行驶272，这个表现行程是动态显示的，会根据一段时间的油耗进行调整。我一般高速开的比较多，高速和昆明城区7:3吧。表现7.5L/100km。我很满意了，但是现在油价太贵了，算下来也肉疼。车友们能不能推一下云南或者全国的Q50L车友群呀，想到时候保养做个交流，拜托各位啦。提前休假回浙江老家，祝各位车友新春快乐，新年发大财。
英菲尼迪Q50L车友圈2024-02-05155评论37点赞收藏分享辽f凸东港
关注提问东北兄弟们手动后驱冬天雨雪天气打滑吗？换雪地胎怎么样？
途达车友圈2024-02-051回答收藏分享aphroa
钇为3车主·车龄2年关注湖北暴雪 河南暴雪 湖南暴雪 在春运最容易堵车的时节 全国各地的暴雪给交通路况雪上加霜 不过也见证了更多温情时刻 大家互相推车 附近村民迎着大雪步行1公里给滞留者送来热水和泡面 房车旅居的人主动提供厕所服务 送自己亲手烤的烤肠 还有滞留2天的商户原价卖的橘子等各种水果 大灾无情 人间有爱！
那么暴雪天气行车需要注意什么呢 首先当然是要规划好路线 尽量避免极限操作 注意油箱里的油和电车的电 中北部的确及大雪地区备好防滑链 防滑链千万不能选择那种塑料的 只有金属的才是靠谱的！如果实在条件不允许或者新手 尽量先不出门吧 迟一两天再回家 不要冒险！然后就是雨雪之后太阳一晒 很多地方会开始化冰 看着没什么雪了 但是路面出奇的湿滑 一定要注意时速和方向盘 一定要稳 不要猛踩刹车猛打方向盘！如果是电车 出远门之前最好校准一次SOC 检查轮胎和胎压情况！
那么钇为3在春运的表现怎么样了 我自己一直到大年29才会回家 所以先给大家分享车友会一个车友的数据 希望能给大家提供参考 路线是浙江温州到江西景德镇 温度跟中北地区没法比 但是江浙沪皖赣闽等地区可以参考一下 天气情况为大雨 一共行驶了570公里 为了保险起见充了两次电 充电时间大约为1小时 抛开充电休息 行驶时间为7小时多 途中经过稍显拥堵的杭长高速 整体比平时肯定拥堵的多 但是也还能接受 开车的时速基本在100左右 第一段开了240公里 续航表显剩余160 达成率为7折左右 大雨天气这个能耗水平个人认为还可以接受
春节进入倒计时了 希望大家都能快速快乐安全的到家 预祝大家新年快乐 龙行龘龘啦～
钇为3车友圈2024-02-058评论3点赞收藏分享燃擎频道
关注城市通勤小能手，MINI表现怎么样，具体来研究一下
MINI车友圈2024-02-05评论1点赞收藏分享无可救药的精神病
奥迪A7L车主·车龄1年关注终于到我咯车主使用感受1.5提车到目前已经跑了4500公里啦～距离首保还差500公里。
刚刚完成北京-唐山-锦州-长春-哈尔滨-辽阳-北京的自驾全程跑了2700公里
我对他的表现很满意在雪地里四驱很好的介入防止打滑（ps.出发匆忙没有换雪地胎），除了车机偶尔卡顿，因为积雪太多爆过自动大灯故障码（重启➕洗车后就好了），其他没有任何问题。
人无完人车无完车，对于目前30岁的年龄我觉得这个是一个兼顾家用与个性的好车！
讨厌宝马轿车所以只考虑了x5，奔驰考虑了e300，奥迪考虑了a8和a6l顶配，最终选了黑武士！很帅！
开起来也够用！
北京北投的销售也比较负责总体来说体验不错，希望上汽把车机在优化一下其他售后等使用后在评价
奥迪A7L车友圈2024-02-055评论19点赞收藏分享闫闯说车
关注从-25℃的尔滨到齐齐哈尔，启源A07的长途续航+能耗表现怎么样？
长安启源A07车友圈2024-02-0435评论209点赞收藏分享燃擎频道
关注跨界运动燃油SUV，福特EVOS怎么样，看看它的表现
EVOS车友圈2024-02-0415评论36点赞收藏分享加油奥利给5679
关注想买10万元以内的新能源电车，别克微蓝6怎么样？
上汽通用别克纯电轿车微蓝6 430km版共推出舒享版和越享版两款车型，售价分别为11.28万元和11.58万元。
外观方面，全新微蓝6延续了跨界车身设计，与现款车型基本保持一致，前脸同样采用封闭式格栅的设计，品牌LOGO两侧的前格栅叶片横向延展，与两侧狭长的前大灯融为一体。值得一提的是，新款微蓝6并未采用全新的品牌LOGO设计。
车身尺寸为4673x1817x1519mm，轴距2660mm，分段式的腰线设计从车头贯穿至车尾，依旧未采用新能源产品惯用的隐藏式门把手，体型尺寸相较老款无变化。
新车搭配17英寸的封闭式轮毂，有效降低风阻提升续航，轮胎来自普利司通泰然者，诚意满满。
尾部方面，与老款设计基本保持一致，L型的尾灯造型立体，尾门曲线优美，旅行车的跨界掀背造型独树一帜。
内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局，配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，并搭载别克eConnect智联科技。
在舒适配置方面，新车配备带电动遮阳帘的一体式全景天幕、电动座椅、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动恒温空调等。
电池方面，此次推出的新车型将搭载磷酸铁锂电池组，成本和可靠性进一步升级，CLTC续航里程430公里，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%
动力系统方面，新车搭载别克eMotion智能电驱科技，采用永磁同步电机，最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时为3.0秒，CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h。
看各方面数据及综合性能，别克微蓝6表现还不错，不知道值不值买啊
微蓝6车友圈2024-02-03评论点赞收藏分享一蓑烟雨600
关注提问雪铁龙的雪地模式怎么样？求用过的大神告知一下，还有二天过年开车回家
雪铁龙C3-XR车友圈2024-02-035回答收藏分享用户3612832009377
关注提问1.5T和2.0T油耗表现大吗 动力怎么样
哈弗大狗PLUS车友圈2024-02-029回答收藏分享李老猫说车
关注这个颜色的腾势N7还真是第一次见！绿色，这个颜值怎么样？是不是格外犀利！个人感觉要比常规颜色更好看！这就是在首届中国·吉林松花江滑冰挑战赛上，比亚迪作为助赛品牌所展示的四款车中的一款。除了腾势N7之外，宋L，方程豹豹5，腾势D9也有所亮相。
下面就来聊一聊，在松花江的冰雪路面开比亚迪的车是一种什么感受！
首先是这台绿色的腾势N7，长续航性能Max版。采用双电机四驱，电机总功率390千瓦，总扭矩670牛米。底盘采用了前双叉臂后多连杆，配空气悬架，还带有iTAC智能扭矩系统。打开雪地模式，驾驶感觉还是很稳健的，原厂素胎的抓地力不虚，感觉不到太多打滑。这套iTAC智能扭矩控制系统加分不少，中度电门时系统对打滑侧车轮的制动效果明显，能把扭矩转移到没有打滑的车轮一侧。直线加速或者是大曲率转弯，都能给人很强的信心。制动时，iTAC能输出负向扭矩，冰雪路面也没有明显滑移或者甩尾。腾势N7在操控表现上能打一个很高的分数。腾势N7配备了脉冲自加热技术，-15℃上车后，电池和电驱热的相对较快，不用过多时间的热车准备。在充电方面，这套脉冲自加热技术也有一定帮助。
另一台就是最近销量表现比较突出的宋L后驱版。后置单电机最大功率230千瓦，最大扭矩360牛米。冰雪路面驾驶车内安静性不错，虽然用了无边框车门，前排隔音玻璃还比较扎实。座椅包裹感较好，前排座椅加热，按摩和第二排座椅加热也有配备。转向手感比较有紧致感，指向精准度出色，前双叉臂后后多连杆的悬挂，加上后驱行驶，在雪地上玩漂移还挺过瘾的。不过要追求高驾驶稳定性的话，其实四驱版会更好，有iTAC，有前四活塞铝合金定钳。
再聊聊热度较高的方程豹，采用DM-o混动，1.5T搭配纵置ESH电驱，和越野专用后驱电机，系统综合功率505千瓦，综合扭矩760牛米。雪地上开起来动力格外充沛，四轮打滑控制比较出色，冰雪路面对豹5来说没有太多考验。豹式掉头在雪地用起来还是挺爽快的，转弯半径确实要比一般的坦克掉头更小一些，掉头速度也比较快。6kW的对外放电对冰雪露营来说挺实用的，煮茶，外接音响都没太大压力。这台车有比较强的原地补电能力，所以对于外放电影响续航不用担心。
最后是腾势D9 DM-i四驱版，对于一台MPV来说，腾势D9在冰雪路面的驾驶感让我没想到，像漂移那是不现实的，但抓地力还是让人满意的，上个小雪坡比较轻松。深踩一脚动力输出该比较澎湃，对车轮打滑抑制的不错。在较为寒冷的天气下，热泵空调的制热能力不弱，温度上的比较快。
首届松花江滑冰马拉松给我的感觉是，有一种松花江上过大年的感觉。场下冰雪环境体验比亚迪的几款车也确实是不一样的体验。
腾势N7车友圈2024-02-01评论3点赞收藏分享昀
关注进入极速降温模式，我的小6表示很淡定最近又降温了，我心里就犯了嘀咕，小6能不能抗住这个鬼天气。一大早提前用手机打开了空调，下楼后打扫了一下车上的雪，发现门把手冻上了，但是把车唤醒的时候“噗”的一下，把手就捅破了冰钻出来了，进入车里暖和的很。然后出发上班路上，大家开的都不快，毕竟都害怕路滑刹不住，小6表现还不错，虽然没有雪地胎，但是本身后面胎宽更宽，刹车距离比平时感觉没有太大差别，别急加速急刹车问题不大。
降温后的电耗嘛，晚上回家看了下，平均19.6左右，比平时高了3度的样子，有提升，但在可接受范围内，毕竟气温降低了不少，车速也不快，还频繁启停。
智己LS6车友圈2024-02-01评论1点赞收藏分享我说的是真的的
关注捷尼赛思g70山路冰雪路面深度体验#2024款捷尼赛思G70发布1月27号参加捷尼赛思太子岭滑雪🎿试驾活动，1月28号去滑雪，中途换鞋吃饭，找不到自己鞋了。还调监控，最后发现就在原地！丢脸！丢大发了！
🚕17号1点从成都出发到太子岭滑雪场，开的70，很多天没洗车就到汶川花了30大洋洗了下爱车。
🔘这里单独说下70高速表现，我是豪华版+选装包
高速定速100，油耗5.7
车道保持开启基本不用怎么管车
速度上140胎噪就有点大了，加速很快
特别是运动+模式，瞬间转速3000+
什么电车不在话下，直接秒掉。但是汶川高速限速有点多，也不敢开这么快。
飙到汶川后就是10多公里的山路，一路60的速度往上冲，部分雪地路面，非铺装路面。
🛞说下感受
1，我是后驱，基本雪地路面上坡没啥问题，很轻松。只有一小段路有暗冰，我把防滑一关，加大油门直接往上冲。后胎开始打滑漂移还是有点兴奋。
2，非铺装路面，我是担心我的19寸米其林轮胎，开得非常慢。
3，铺装弯道山路，60码直接冲，动力随叫随到，侧倾很小，转弯半径感觉也很小。感觉弯道能40-50的速度过去。路感清晰，后悔自己不会玩漂移，要是可以，估计速度还能更快。
4，雪地路面不关防滑，感觉可以玩漂移。稍微打方向就可以玩起来。这个得易于选装包的fsd限滑差速器。开在雪地上能明显感觉可以滑起来。
g70这个车真的可玩性很高，过完年准备去川西耍一下，找个空旷的地方玩一下漂移。
⛷️言归正传，17号参加了其他车型冰雪路面s弯试驾，还是比较喜欢gv70后驱，可玩性和路感都要比其他车型要好一些。g80，gv80首先我买不起，也不适合我，太成熟稳重了，我一个30出头的人要的就是躁动的劲。
🏂18号先在太子岭滑雪场跑了一圈，然后就开始自由滑雪，还找了4个教练，拍照合影，最后活动结束各回各家。
对对对，这次还有劳恩斯的车主，我看配置是3.0的，有点意思。
捷尼赛思G70车友圈2024-02-017评论16点赞收藏分享繁繁leon
问界M7车主·车龄1年关注最近的东北三省可热闹了，这股风又吹到了吉林，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛盛大启幕！这场赛事是为了响应“冰天雪地也是金山银山”的理念，不仅是一场体育竞技的盛会，更是冰雪旅游、文化和运动的完美结合。 赛事项目极其丰富，有滑冰马拉松，冰雪马拉松、雪地自行车、冰上龙舟以及越野滑雪等十余种比赛项目，报名参赛人数近7000人。
作为“为地球降温1℃”环保行动的倡导者和践行者，比亚迪一直致力于推动绿色出行理念，本次松花江滑冰马拉松挑战赛中除了提供全方位的支持，更在展出了备受期待的新款车型，包括方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等。这些新车可不是静态演示，直接玩爆了现场，不仅有冰上驰骋、漂移，还有户外露营，围炉煮茶，真的是科技改变生活。
其实这些对于比亚迪来说也是考验，大家都知道低温对于新能源汽车的动力和续航都有比较大的影响，冬天松花江温度更是低，比亚迪需要展现在极端环境下的强大实力。比亚迪自然有几把刷子，比如：方程豹豹5，它有着全球首创的DMO越野专用混动架构，这是一种以电为主的混动系统，它的动力性能非常强劲，即便在这种极寒环境下，也能够有持续的高性能动力输出，在冰天雪地的松花江上表演雪上驰骋、漂移等节目。它还很省油，省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验，长途出行更省心。
除此之外，腾势N7也是一样，它就搭载了脉冲自加热技术，在电池温度为-20℃的条件下，有了这项技术，车辆满充时间缩短35%，北方的朋友们有福了。而腾势D9、豹5、宋L的宽温域高效热泵空调，在寒冷的冬季都有不错的表现，完全不用担心冰雪天气用车问题。这些技术的应用也是比亚迪在-15℃舒适安全用车的体验秘诀！
东北旅游最近太火热了，这种活动还应该多搞搞，真的是松花江上过大年，既能感受到当地文化底蕴，又可以体验到前沿科技。此外，比亚迪也将积极参与各类体育赛事和公益活动，不仅是展现自己的实力或者是技术，更是一份社会责任，为“环保”，为“绿色”添砖加瓦。
宋L EV车友圈2024-01-31评论点赞收藏分享用户3368583353990
关注提问有谁用过雪地模式？效果怎么样？需不需要换雪地胎？
星越L车友圈2024-01-312回答收藏分享已解决奋发橘子j14
关注提问ix3高速时候的隔音表现怎么样？相比model y或者其他同级别的车？
宝马iX3车友圈2024-01-3010回答收藏分享关你车事
关注今天来试试最近比较火的东风奕派eπ007，第一印象很酷，很多仪式感的设计：隐藏式尾翼，内部翻转仪表盘，以往超级跑车的专属的设计在这款面向主流市场的车上都有配备。
这款车给的很多，开起来是怎么样的表现？我也是挺期待的。
eπ conecpt车友圈2024-01-302评论6点赞收藏分享爱你没理由5954
关注猛龙首次小长途，非高速综合路况表现，请各位看看怎么样，油耗惊讶到我了，下次高速看看有没有惊讶，还是惊喜，智能辅助驾驶表现不错
哈弗猛龙PHEV车友圈2024-01-302评论2点赞收藏分享天地之间
仰望U7 EV车主·新提车关注仰望U8各种雪地的测试，极速表现非常好，雪地爬大坡还差点，等换了MT胎应该能改善；国道那简直没比了
仰望U8车友圈2024-01-293评论38点赞收藏分享落霞与孤鹜齐飞
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年关注提问想知道雪地模式怎么样呢
长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈2024-01-29回答收藏分享直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车关注battle特斯拉的长途表现，2000公里实测
最近特斯拉车友“光哥”关于2000公里长途记录火了，“光哥”驾驶着Model Y，从重庆返程自驾回老家，一路上记录实时数据，经历了各种路况外加露营后，最终顺利归家，一起来看下特斯拉Model Y的表现。
出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。
导航由重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。
这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。
找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。
充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。
早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。
这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？特斯拉到底香不香？
Model Y车友圈2024-01-2910评论6点赞收藏分享洋洋84826
关注提问本人有一辆21款撒哈拉 想卖掉换一辆混动版的撒哈拉 求各位车主 有没有开混动版牧马人的 告知我一下混动版怎么样 谢谢
牧马人车友圈2024-01-286回答收藏分享飘逸漂移33
关注年轻人买车真的没必要“卷”不是BBA买不起，而是东风奕派007更有性价比！
消费新观念已经诞生，新一代年轻人就是“既要也要”
现在的中高级新能源轿车市场，“卷智能配置”已经成为司空见惯的现象，各家新能源品牌也在智能领域展开了激烈的“军备竞赛”。
这样的市场环境对新车型来说，无疑是巨大的挑战，不过正式开启预定，预售价15.9万元起的东风奕派eπ007却显得胸有成竹。
那么，eπ007的智能配置，能否做到同级领先呢？
东风SOA智能座舱加持，交互体验如何？
首先，在智能交互配置上，eπ007搭载了东风SOA智能座舱，其中车内大屏展现出了不俗的科技感，而且仪表盘可以实现一键翻转至赛车仪表屏模式，战斗感拉满。紧接着，eπ007搭载的车机系统，反应速度低至300毫秒，能够带来相当丝滑流畅的交互操作体验。
并且eπ007实现了100%语音控制车载界面全部功能，还能识别粤语、四川话等方言，甚至用户10秒内给出8个指令，这款新车依然能够精准理解，快速执行。
智驾能力，可以满足需求吗？
eπ007不仅是智能配置出色，搭载的行泊一体高算力智驾系统也达到了较高水平。要知道，eπ007全车装备6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头以及5颗毫米波雷达等在内的共31个智能感知硬件，而且其搭载的黑芝麻A1000芯片，算力高达53TOPS，足以支持eπ007实现高速NOA领航辅助驾驶、记忆泊车等高阶智驾功能。
而得益于高速NOA功能，当用户驾驶车辆行驶在城市环路、高速路上时候，eπ007可以自主跟车、变道以及上下闸道；当发现前方路况有变，还会自动播报、提醒，从而解放用户双脚，减轻驾驶者的驾驶压力。
安全方面怎么样？
主动安全方面，eπ007表现良好；被动安全方面
eπ007也交出了一份令人满意的答卷。
比如，在车身结构上，eπ007采用了笼式超高强度结
构，超高强钢比例高达71.5%，并在关键成员舱区域采用了1500MPa超高强度钢板。
而且eπ007的电池组采用了L300标准化硬壳电芯设计，能够通过行业最严苛的10mm深度针刺试验；再结合电池包双重密封设计，完全可以让用户安心出行。
作为“新选手”，东风奕派eπ007搭载的东风SOA智能座舱和行泊一体高算力智驾系统这两大核心智能装备，展现出了不俗的实力，对比同级别的其他车型也有一定优势。
而且东风奕派还给出了整车及三电终身质保、全年保价权益以及10000元选装升舱补贴这三重尊贵礼遇，让eπ007更具市场竞争力。
eπ conecpt车友圈2024-01-27评论点赞收藏分享非主流汽车持有人
秦DM车主·车龄10年关注4000+公里小结先说里程分布，有3600公里都是高速长途，并且气温都比较低。
先说槽点：
1，空调非常垃圾。曾经我以为它应该是非常好的，因为我提车之后并没有找到可以明确关闭向驾驶位关闭的风口开关，感觉风也比较柔，不像我老byd那样直吹到我打喷嚏，我以为它还是ok的。但骚的地方来了，在广州还热的时候，自动空调拧到22度，20度，但好像也不怎么制冷；在现在寒冬的时候，或者20多度，车内相对有点闷热，要开点冷气的时候，也没整明白怎么样才能开冷气。我是真有点无法接受这样的一个功能表现。这还是2021款的车。
这不是我一个人的问题，车友群一个陕西的车友，表示他也不懂怎么吹暖风。。。腿冻了一路。。。
在号称车辆智能化时代，作为一辆2021款的车，领克09，是摆烂么？着销量应该跟这个表现是真匹配的。
槽点2，这个相比第一个，我认为还能接受。就是车机的人机交互的烂。比如后视镜加热，据说左右后视镜加热跟前档还是什么加热是一起的，但我并不清楚。上周在高速忍了一路后视镜水珠。 算是小问题，影响不太大。我本来对车机交互就没多大兴趣，不影响我开车就尽量忍了。
优点：
1，发动机的安静还是可以的，长途开车除了急加速，基本没有感觉到发动机的动静。
2，底盘也许确实不错。开起来不像大车，变道还是很轻松的。同时周末2天同样路段1500公里下来，感觉没有以前那个车的摇晃记忆深刻，很轻微。对长途的驾乘体验还是可以的。我长途一般都是开启高级智能驾驶（就是车道保持+自适应巡航），当然我是基本一直看着它的，高速公路的路况并不清晰，很多时候会突然改道，这个它做不了。 适应了智能巡航的特点之后，我甚至可以轻松的切换车道超车。
3，油耗。。高速不知道算不算高，我这个油耗基本都是开130左右巡航，9-10个油，不能算省，但也不算费吧。我还是梗希望它可以有82升。因为我去岳父家750公里左右，82升绝对一箱油到了。中途服务区加油排队是真痛苦。
就先这样吧。
领克09车友圈2024-01-2731评论8点赞收藏分享